第783章 投资

    秦家在马来西亚的实力是很不错的，最重要的是秦家手里有院线。马来西亚百分之六十的院线，都掌握在秦家手里。

    也正是因为如此，秦家才有资格入张凡的法眼。才有资格和龙腾集团进行合作。

    双方成立了合资公司，龙腾集团占百分之五十一的股份，秦家占百分之四十九的股份。

    控股权是合作的前提，不过公司的总裁却给了秦坤。而且龙腾集团表示，如果未来公司不出现大规模的亏损，秦坤在这个位置就不会动。

    而成立的合资公司是一家院线公司，他们要做的就是院线。龙腾集团带来技术和资金，准备在马来西亚大规模的投建安装龙腾巨幕的电影院。

    龙腾巨幕的名气大家都是知道的。一部侏罗纪公园让龙腾巨幕彻底打响了名气。就算到现在，还有很多游客前往华夏去体验龙腾的超级大厅。

    那种级别的电影院在马来西亚是没有的。现在龙腾集团带来这这款产品，准备在马来西亚建设一百个大型电影院。

    别看只有一百个影院，但是每个影院投资可是很大的。而且每个影院可以容纳的人数也非常多。

    可以说，这一百个影院，就是马来西亚最顶级的电影院。每个影院十一个厅，其中包含十个二百四十人的标准厅和一个六百人的A级大厅。

    也就是说，一个电影院一次性可以容纳三千人同时观影。

    一百个影院，可以同时容纳三十万人同时观影。这个数量已经相当恐怖了，毕竟整个马来西亚也不过三千多万人口。

    这一百个影院，绰绰有余。这些院线投资可是很大的，设备，房子这些东西算下来，每一个院线投资预算在一亿人民币左右。

    一百个影院就是一百亿，这手笔太大了。按照股份，秦家需要拿出四十九亿人民币。

    对于秦家来说，这笔钱自然不可能拿出来。不过还好龙腾集团愿意先垫付出来。未来从这些影院的利润里面扣除，算是这笔钱先暂时借给了秦家，不过这笔钱是有利息的，而且利息不低。

    对于秦家来说，这就是空手套白狼。秦家自然不会拒绝，不过秦家也知道龙腾集团要的是什么。

    他们要借助秦家的关系在马来西亚发展。双方的合作不仅仅是院线，未来在电影方面的合作才是最重要的。

    院线投资大，但是这些院线都有一个要求。那就是房子必须是自己的，也就是说这房子不是租的，而是合资公司自己的产权。

    这样算下来，一个电影院投资一亿并不算贵。毕竟每个电影院需要的房子还是很大的。

    还好马来西亚的房价并不算太贵，如果跟国内一线城市的房价似得，一亿人民币连房子都买不到。

    而这马来西亚的房子都是永久产权，买了就是自己的。

    文娱产业，这是计划的第一步。龙腾集团不仅仅投资院线，还成立了合资的影视工资。

    这个影视公司的股东非常多，除了龙腾集团和秦家，还有十几个股东，这些股东都是在马来西亚很有实力的人。

    他们知道张凡要的是什么，同时张凡也知道他们要的是什么。合资共同赚钱，共同开发马来西亚市场。

    徐辉这边取得了不错的成绩，而在另一边的谈判也接近尾声。

    “合作愉快……”

    “合作愉快……”

    马来西亚首都，在记者的见证下。一场收购正式落下帷幕。这场收购前前后后谈判了好几个月。

    现在终于落下了帷幕，消息也随之恐怖了出来。当公布之后，不管是马来西亚还是华夏网友都震惊了。wap..OrG

    龙腾集团以4.7亿马币收购了马来西亚宝腾集团的百分之四十九点九的股份以及路斯特百分之五十一的股份。

    不仅如此，特斯拉集团还取得了最重要的管理权。而宝腾最大的股东马来西亚国家投资机构国家控股公司只享受分红权。

    而在未来，除非宝腾公司连续三年亏损的情况下，马方才有可能收回控制权。

    这里面有严格的协议，龙腾集团自然要做的最好。简单的就是说，未来龙腾集团管理下的宝腾，除非连续三年出现巨大的亏损才有可能失去控股权。

    对于龙腾集团来说，如果未来真的走到哪一步。那么这个品牌估计也没有什么意义了。

    宝腾集团可是马来西亚的民族品牌，也是马来西亚最大的汽车公司，也是东南亚地区唯一成熟的整车制造商。

    但是这份荣耀无法带来利润，宝腾集团已经亏损了很多年。因为整个东南亚市场，就是日系车的天下。

    宝腾的实力和日系车的技术相比。差太多了，对于这个品牌，马方是很有感情的。所以这次他们做出了让步，让出了管理权和这么多股份。

    这一切都是为了技术，特斯拉的电动汽车技术。因为特斯拉许诺，未来的换壳车宝腾也将会使用。

    简单的来说，宝腾的位置和红旗是一样的。未来都将会是特斯拉的换壳车。

    对于龙腾集团来说，收购宝腾是汽车产业很重要的一步。收购宝腾之后，就可以以宝腾为跳板，把电动车推向东南亚。

    传统燃油车无法竞争日系车，但是在电动车领域，谁也不敢和特斯拉叫板，日系车也不行。

    不过东南亚各国都是右舵车，所以特斯拉的换壳车还需要进行一些改变，毕竟国内是左舵。

    以马来西亚为支点，目标整个东盟国家。这是龙腾集团的计划。而在实体制造业上面，电动汽车行业又是他们最擅长的东西。

    收购宝腾，并且完成换壳车在马来西亚进行生产。这对于马来西亚来说，不仅仅可以让宝腾扭亏为盈，还能增加就业，可以让他们学到先进的技术。

    这和国内的合资品牌是一样的，想法也是一样的。当年华夏汽车合资也是走的这一条路线。

    这个消息在国内引起了热议，同时也让全球各大车企紧张了起来。特别是日系车企，他们没想到龙腾集团这么快就把手伸出国外，而且直接伸向他们控制的东南亚市场。咚小鱼的全能跨界王