第540章 体重轻的优势

    身后的二三名车手也都跟瑞思克的操作一样，不过在车群的中间位置依旧出了问题，有两位车手因为被车群逼迫的太紧，离得太近，导致翻身的时候赛车碰到了一起双双摔倒在了赛道上。

    两台赛车撞在了一起，零件支离破碎。

    其中一人被甩在了缓冲区里，另一人则是留在了赛道的边缘。

    两人的位置在十二十三名，位置有些靠前，所以在摔车的一瞬间，赛会立马出示了黄旗。

    那名被留在赛道上的车手明显有些惊慌失措，不过好在这个位置是两个弯道的中间，连续弯的中间位置正好是这群车手视野最开阔的地方，见到有人摔车，身后的车手第一时间减速避让，然后举起了右手，示意身后的人前方出现了事故。

    姜启颜也察觉了前方的动作，下意识的捏了一下前刹，车群纷纷减速分成两排，避开了连续弯的中间位置。

    这个动作可以说是整场比赛里最有人情味的动作。

    车群出了三四号弯，不过已经被分成了两股，因为摔车的原因，中间位置被完全断开。

    这一摔并没有影响到什么，比赛继续进行，等车群通过之后，工作人员立马出来打扫赛道将那名摔车的车手从赛道里拉了出来。

    姜启颜尾随在车群的身后，第一圈按照林衍的吩咐她一直都是以稳为主。

    很快一圈结束。

    “现在车手之间的密度已经没有之前那么大了，看起来好多了，我们的姜启颜似乎还借机上了一个位置。”

    一圈过后姜启颜来到了倒数第二位，刚刚的最后一名已经被她在直线的位置吸尾流超越，因为车重稳得缘故，第二圈的一号弯门前，姜启颜一个重刹守住了位置，并没有让对方将位置要回来。

    从重刹角度来看，姜启颜的刹车似乎比那名小忍者的刹车还要猛，车子的后轮都刹的翘尾离地了。

    “嗯，还会使用自己车重的优势刹车，不错。”

    维纳雷思说了一句，论重刹极限，姜启颜肯定不如那名倒数第二的川崎车手，毕竟人家是现役wsbk车手，但是姜启颜的车比对方的重，那姜启颜的制动力就会比对方的强。

    闻言林衍也点了点头，倒是身后不远处和周先勇他们坐在一起的闫小强和姜启默两人一头雾水，这维纳雷思教练是不是说反了。

    这刹车力度的大小跟车的重量有什么关系，按照物理学里面的惯性来看，不是质量越大惯性越大吗，这越重的车不是应该刹车越慢吗?可维纳雷思教练话中的意思怎么像是这越重的车还刹车越快呢？爱读小说app阅读完整内容

    周先勇似乎是看出了两人的疑惑，出声给两人解释。

    “你们想的没错，按照物理角度上来看，确实应该是重量越大惯性越大，越重的车越容易刹不住，但是你们忘了wsbk的比赛规则。”

    “wsbk的规则和moto3的一样，车手和车的总质量有要求，虽然姜启颜的车重，但是她的人轻，而那个小忍者车手他的车轻，但是他的人重，从整体上来看，两人的质量是一样的，所以两人的惯性是一样的。”

    “至于为什么姜启颜的刹车快......”

    周先勇停顿了一下，看了一眼两人的表情，闫小强似乎有些懵懵懂懂，但是姜启默则是一脸懵逼，完全想不明白，看着姜启默，周先勇叹了口气，不过很快就想明白了，以对方的家境不明白也正常。

    “问你们一个问题，如果马上你们要参加比赛，但是你们没钱，只能改装车上的一样东西，你们会选择改哪里。”

    两人不知道为什么周先勇会问这个问题，这和姜启颜刹车快好像没什么关系吧......不过还是脱口而出道。

    “卡钳或者刹车皮。”

    “轮胎。”

    听到姜启默说卡钳和刹车皮，周先勇失望的看了他一眼，仿佛在说这也是学过物理的人？

    姜启默见到周先勇这么看他也有些不好意思，难道自己说错了？只能改装一件东西，那肯定是提升刹车的性能。

    毕竟想要圈速好，除了改装发动机就是提升赛车的刹车性能，提升刹车性能那就只能改装刹车卡钳或者刹车皮。

    两人的回答正好应了一句老话，读十年死书，不如干一年实事，说来也是，姜启默的家庭条件跟大部分车手相比有些一般，但家里也有个小公司，能支撑两兄妹从小到大训练赛车肯定不穷，没有发生过这种情况。

    “你们这一代少了，换做我当年基本上都没这么多钱玩改装，姜启默，你记住，真正能决定刹车性能的是轮胎，而卡钳和刹车盘更多的是决定刹车的上限。”

    周先勇看着姜启默说道，百改胎为先，这是摩托车改装圈子里的一句老话，普通人或者普通玩家在提车之后觉得车子的性能不好，刹车不行，或者操控不好，任由你换卡钳换刹车盘，都比不上换一套抓地力好一点的轮胎，一套抓地力好的轮胎，能提升车子的综合性能。

    “姜启默，改装卡钳和刹车皮确实能更稳的抓住前轮的轮毂，让前轮第一时间把转速降下来，但是你记住，刹车的原理是什么。”

    “改装卡钳和刹车皮的前提是轮胎已经改装满了，轮胎的配置，抓地力已经拉到顶了，拉到极限了，改装卡钳和刹车皮的作用才大，否则他能发挥的作用很小。”

    “你前轮的转速慢了是慢了，但是轮胎抓不住地，轮胎打滑，再好的刹车钳也没用。”

    刹车的真正原理是前轮和地面产生的反向摩擦力，地面和轮胎的摩擦力越大，刹车力度越大。

    忽然，旁边的闫小强猛的想起了什么，他好像明白姜启颜的车为什么刹车性能比那个川崎车手好了。

    姜启颜参加比赛的车肯定是顶级的，轮胎卡钳肯定都是顶级的，但是除了这些方法还有一种方法能提升轮胎和地面的摩擦力，而且正好和车重有关。吕辛辰逸的七届世界冠军，开局一辆川崎H2