第八百九十章：乘风破浪

    如今青阳同意立即出发，算是皆大欢喜，众散修们围了上来，纷纷向青阳感谢了救命之恩，随后又把从血衣人杨暮身上搜出来的铜锏和纳物符交给青阳，之后石寒大师招呼大家一起去检查灵船。

    之前血衣人把这艘价值不菲的灵船当成了自己囊中之物，袭击灵船的时候实力有所保留，所以灵船并没有受到什么损伤，石寒大师检查了一番，发现一切正常，于是组织人手发动灵船，准备出发。

    十六名修士全都登上了灵船，随后灵船一阵颤动，开始缓慢的向前行驶，与此同时，一道光幕从船边升起，把整个甲板全部罩住。这光罩主要起一个保护作用，可以在船速过快的时候遮挡罡风，同时也保护船上的修士，免得一不小心从船上坠落海中。

    初时灵船的速度不是很快，但是随着时间的推移，灵船逐渐加速，几乎达到每个时辰六百里，比青阳的御风葫还要快不少。

    一个时辰六百里，一天能够行驶七千里，若是中途不出意外的话，一年就是二百五十万里，从中沙域到古风大陆两千多万里，顶多十年就能到达，比别的灵船能够节省一大半的时间，十几年可是一个不短的时间，这么算下来，石寒大师收一万灵石还真不贵。

    细长的灵船在海中乘风破浪，把一切都抛在了后面。这么快的速度，一般的金丹修士都追不上，别说那血衣人还要回青岩城搬救兵，就算是现在赶过来，也只能跟在后面吃灰。

    茫茫大海，虽然生存者很多妖兽，不过大部分都只是普通的或者低级的妖兽，能够对灵船造成干扰的，也就是一些金丹以上的妖修了，可那高层次的妖兽数量稀少之极，怎么可能正好就被他们撞上？所以只要灵船开动，他们基本上算是脱离了危险。

    柳薇死后，灵船上的分组稍稍做了调整，十六个人还是分成八组，不过是把筑基四层的举杯散人和筑基一层的付云霄分开了，付云霄搭配石寒大师，举杯散人搭配黑桑真人，之前一场恶战，大家也算是共患难过了，过意两名金丹修士主动多承担了一些责任。

    至于青阳，他的任务还是按照事先的约定，由溪英和箫玉寒轮换着承担，也没有人对此提出异议，不说青阳替溪英和箫玉寒出了灵石，光是凭着这次的功劳，青阳受些优待也是应该的。

    多人乘坐飞行灵器集体出行就是有这么一个好处，大家轮换着操控，人歇船不停，能够把飞行灵器的速度发挥到极致。

    灵船一路疾驰，速度快的惊人，但是甲板上却很平稳，就如同是在陆地上一般，丝毫不影响修士打坐修炼。尤其是进入自己的小房间里，把外面的阵法和禁制封闭之后，除了空间方面稍小一些，其他的就跟在青阳在万通阁丹院的修炼静室的环境没有任何区别。

    由此可见，石寒大师的炼器水平之高，说起来这也是一件幸事，路上有石寒大师这么一个高明的炼器师跟着，若是中途灵船出现了什么故障，也能得到及时的修理，而不至于耽搁太多时间。

    散修们分好组之后，以后就会按照这个时间轮流操控灵船，而青阳则回到自己的小房间里面，开始了闭关修炼的日子。

    这样的日子，青阳这些年不知道过了多少，一切驾轻就熟，回到房间，封闭阵法，断绝外界感知，盘膝坐在静室中间，服下一颗养元丹，一边炼化丹药，一边运行五行锻仙诀的功法。

    丹药被炼化，变成能量散入全身经脉，经过功法的锤炼，变成真元滋润着经脉和丹田，最终汇入丹田成为青阳的修为。丹药越来越小，而青阳的修为则在缓慢的增加，直到丹药消失不见，青阳调整一段时间之后再次服下一颗丹药，开始第二轮的炼化和吸收。

    这样的日子枯燥之极，没有一定的毅力根本就坚持不下来，很多性子跳脱之人资质很好，但是修为却始终上不去，就是因为静不下心，修炼的效率不高。像青阳这样服用的丹药还好一些，提升修为速度相对比较快，像那些穷散修，没有灵石购买到足够的丹药，只能从外界吸收炼化灵气用来提升修为，那简直就是一种煎熬。

    之后的日子青阳一直在闭关修炼，外界的事情跟他无关，一般小事也不会拿来打扰他，只需一门心思提升自己的修为。

    当然，也不可能一直都风平浪静，海中不仅有各种各样的妖兽，还有一般人难以抵抗的风浪，各种能想到和想不到的危险层出不穷，一路上遇到的艰难险阻也有不少，有时候也会打断青阳的修炼。

    其中最严重的一次，灵船迎头撞上了一个妖兽族群，其中光是金丹境界的妖兽就有四只，筑基级别的妖兽也有近十只，其他炼气、开脉级别的的妖兽更是多达数百只，把他们团团围在了中间。

    一场混战下来，不仅灵船受损严重，船上的修士一大半都受了重伤，老仆周安为了保护少爷周玉帆，甚至丢了性命。好在大家都明白同舟共济的道理，很清楚在这茫茫海面上，一旦队伍溃散，最终能够活着到达古风大陆的，众散修死战不退，最终击败了那个妖兽族群。

    这样的战斗青阳是不可能置身事外的，因为有嗜酒蜂群的存在，他甚至是整场战斗的主力，正是靠着嗜酒蜂群困住了领头的金丹妖兽，给其他人争取了时间，才能取得最终的胜利。

    那一次战斗之后，整个队伍在附近一个避风港停留了将近一个月的时间，一来养伤，这么多人受了重伤，已经没有足够的人手操控灵船了，二来灵船受损严重，必须进行全面的检查和修整。

    其他类似事情还有很多，几乎每年都会遇到那么一两次，不过激烈程度稍小一些，再没有出现过修士死伤的情况，这完全就是一个陌生的航道，途中不出一点问题才是怪事。